Вертолеты Ми Ми-1 Памятник в аэропорту Ухты (Республика Коми). Ми-1АУ А07017 СССР-17725 DAR_76 @ Photobucket МИ 1. Таинственная находка... @ avia.ru Вспомним вертолёт МИ-1 @ forum-avia.ru Ми-4 12116 СССР-14289 АЭРОФЛОТ Ми-4 СССР-35285 Катастрофа в Глобино. Ми-6 6682502 6682906В 76 aviaforum.ruРоствертол Ми-6А 705301В в/ч 32979, аэр. Кольцово, Свердловская обл. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 92 /28-11-08, 93 /28-11-08, 94 /28-11-08. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 47 /16-01-09, 48 /16-01-09, 49 /16-01-09. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 100 /14-04-09, 101 /14-04-09, 102 /14-04-09. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 19 /21-07-09, 20 /21-07-09, 21 /21-07-09.Европейско-Азиатская биржа Ми-6А 715306 в/ч 54902, аэр. Гаровка Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 68 /20-08-08, 69 /20-08-08, 70 /20-08-08. Ми-6А 715310В СССР-21134 ggenn @ MoiFoto.ru Ми-6А 715406 в/ч 54902, аэр. Гаровка Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 68 /20-08-08, 69 /20-08-08, 70 /20-08-08. Ми-6А 715501В в/ч 52061 (4215 БРС), аэр. Чебеньки, Оренбургская обл. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 338 /21-05-08, 339 /21-05-08, 340 /21-05-08. Ми-6А 715902 в/ч 54902, аэр. Гаровка Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 68 /20-08-08, 69 /20-08-08, 70 /20-08-08. Ми-6А 715903 в/ч 54902, аэр. Гаровка Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 68 /20-08-08, 69 /20-08-08, 70 /20-08-08. Ми-6А 726104В в/ч 52061, аэр. Чебеньки, Оренбургская обл. Коммерческое предложение на реализацию высвобождаемого движимого военного имущества № 1073 "14" ноября 2007 г. № 148/21/К/1073 Ми-6А 726407В Сызраньское ВВАУЛ, г Сызрань Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 317 /30-12-08, 318 /30-12-08, 319 /30-12-08. Ми-6А 726605 в/ч 54902, аэр. Гаровка Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 68 /20-08-08, 69 /20-08-08, 70 /20-08-08. Ми-6А 726704 в/ч 52061 (4215 БРС), аэр. Чебеньки, Оренбургская обл. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 338 /21-05-08, 339 /21-05-08, 340 /21-05-08. Ми-6А 726707 в/ч 52061 (4215 БРС), аэр. Чебеньки, Оренбургская обл. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 338 /21-05-08, 339 /21-05-08, 340 /21-05-08. Ми-6А 726801 в/ч 52061 (4215 БРС), аэр. Чебеньки, Оренбургская обл. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 80 /28-11-08, 81 /28-11-08, 82 /28-11-08. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 35 /16-01-09, 36 /16-01-09, 37 /16-01-09. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 88 /14-04-09, 89 /14-04-09, 90 /14-04-09. Лом планера выставлен на торги Европейско-Азиатской биржи. Заявки 7 /21-07-09, 8 /21-07-09, 9 /21-07-09. Ми-6 7683405 Проведена процедура по разборке, разделке, разбраковке, уничтожению. ФГУП "НИИ парашютостроение" г. Киржач (794 ВП МО РФ). Ми-6 Катастрофа во Франции при тушении лесного пожара. RA-21032 Комиавиа Разбился 2002.7.10. После этой катастрофы был введен запрет на полеты Ми-6. Ми-6А RA-21074 Норильское АП Чебеньки Ми-6 в СНГ @ airforce.ru Кто летал на Ми-6, заходи. @ avia.ru Место падения Ми-6 в Кобрине @ airforce.ru живые Ми-6 @ aviaforum.ru Ми-10 Второй прототип. Установил мировой рекорд грузоподъемности. Ми-10 Ми-10УПЛ 04102 СССР-04102 airliners.net Уголок неба Ми-10К 2290 RA-04127 НПО "Взлет" Вертолет Ми-10. История создания @ ОАО Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля. Ми-10К — дерево еще полетает @ AEX.RU В-12 На заводе в Панках (Люберцы, Московская область). <now date="2009.5.31" sta="sto"/> <event date="2009.5.31" type="spot"><src href="http://www.flickr.com/photos/yuriybrisk/sets/72157619042391284/">Flickr</src></event> </craft> </seria> </type> <type id="mi14"> <name>Ми-14</name> <seria> <craft> <name>Ми-14ПЛ</name> <cn>07004</cn> <reg>2390</reg> <event date="1981" type="mfd"/> <event type="doc"><desc lang="ru">Таможенная декларация</desc><src href="http://www.tks.ru/db/tnved/goods"/></event> </craft> <craft ix="mi14-s-78495"> <name>Ми-14</name> <cn>78495</cn> <reg col="yellow">36</reg> <oper>[ВМФ Украины]</oper> <src idref="ru-030" href="http://russianplanes.net/ID27856"/> </craft> <craft> <reg>09</reg> <event type="dam"><src href="http://www.aviaforum.ru/showpost.php?p=545742"/></event> </craft> </seria> <sources> <src href="http://www.aviaforum.ru/showpost.php?p=545990">aviaforum.ru</src> <src href="http://www.aviaforum.ru/showpost.php?p=546089">aviaforum.ru</src> </sources> </type> <type id="mi24" inc="ru_mi24.xml"/> <type id="mi26" inc="ru_mi26.xml"/> <type id="mi28" inc="ru_mi28.xml"/> <type id="mi34"> <seria type="all"> <craft ix="mi34-r-ra13001"> <name>Ми-34</name> <reg>СССР-13001</reg> <reg date="-1993.6-1993.6-">RA-13001</reg> <reg date="-1993.6-1993.6-">H314</reg> <event date="1993.6" ixref="e-ru-lebourget1993"> <desc lang="ru">Участвовал в Авиасалоне Le Bourget 1993.</desc> <src href="http://www.parisairshow.eu/photo-reports/1993-40th-salon-international-de-laeronautique-et-de-lespace/">PARIS AIR SHOW</src> </event> </craft> <craft> <name>Ми-34С2 "Сапсан"</name> <event date="2009.8.13"> <desc lang="ru">Презентация на территории Чкаловского летно-испытательного комплекса холдинга "Вертолеты России".</desc> <src href="http://www.avia.ru/news/?id=1250168567"/> <src href="http://www.aex.ru/news/2009/8/13/69603/"/> <src href="http://www.visualrian.ru/lists/item/40168"/> <src href="http://www.visualrian.ru/images/item/426654"/> </event> </craft> <craft> <reg date="-2009.8.15-2009.8.15-">015</reg> <now date="2009.8.15" sta="fly"/> <event date="2009.8.15" plc="UUBW" type="spot"><src href="http://aviaforum.ru/showpost.php?p=507539"/></event> </craft> </seria> <events> <event date="2010.5.12" type="info"><src href="http://www.vpk-news.ru/news/actual/vertolet-mi">Ми-34С1 предлагается использовать в качестве легкого учебно-тренировочного вертолета @ ВПК</src></event> <event date="2011.4" type="doc"><desc lang="ru">"Вертолеты России" и бразильская инвестиционная группа Qualy Group Brasil подписали договор о сотрудничестве в продвижении вертолета Ми-34С1 в Бразилии на основе дилерского соглашения, документ также предусматривает и возможную поставку вертолетов. Также в рамках сотрудничества "Вертолеты России" и Qualy Group Brasil планируют создать сервисно-технический, логистический и учебный центр по обслуживанию бразильского парка вертолетов Ми-34С1.</desc><src href="http://www.aviaport.ru/news/2011/04/15/214037.html">АвиаПорт.Новости</src></event> <event type="dlv"> <desc lang="ru">Контракт между компанией "ЮТэйр" и холдингом "Вертолеты России" на поставку 10 Ми-34С1. Возможно увеличение количества закупаемых машин до 50 штук.</desc> <event date="2011.5.19" type="doc" ix="e-ru_mi-mi34_utair_10"> <desc lang="ru">Компания "ЮТэйр" и холдинг "Вертолеты России" выставке "Хели Раша-2011" подписали контракт на поставку 10 Ми-34С1.</desc> <src href="http://arms-tass.su/?page=article&aid=95370&cid=25">АРМС-ТАСС</src> </event> <event date="2011.8.10" type="info"><desc lang="ru">Авиакомпания UTair готова увеличить объем закупаемых машин с 10 до 50 штук.</desc><src href="http://www.aviaport.ru/digest/2011/08/11/219833.html">АвиаПорт.Дайджест</src></event> </event> <event date="2011.8.15" type="show" ix="e-ru_mi-20110815"> <desc lang="ru">Первый демонстрационный полет Ми-34С1 в Томилино (Московская область).</desc> <src href="http://arms-tass.su/?page=article&aid=97949&cid=25">АРМС-ТАСС</src> <src href="http://www.aviaport.ru/digest/2011/08/15/220002.html">АвиаПорт.Дайджест</src> </event> </events> <sources> <src href="http://www.avia.ru/forum/7/2/1698932790665040744831166006672_1.shtml">МИ-34 и др.легкие вертолеты @ avia.ru</src> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2008/05/26/149837.html">Возобновление серийного производства Ми-34 будет осуществлено в новом "техническом лице" @ aviaport.ru</src> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2008/06/02/150387.html">Потребность в легких вертолетах Ми-34 на период до 2017 года составит 350-400 штук @ aviaport.ru</src> </sources> </type> <type id="mi38"> <name>Ми-38</name> <seria type="all"> <craft ix="mi38-n-1"> <desc lang="ru">Первый опытный.</desc> <name>Ми-38</name> <cn>ОП-1</cn> <reg>RA-38011</reg> <event date="2003.12.22" plc="um387" type="ffly"/> <src href="http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=280">ОАО Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля</src> </craft> <craft ix="mi38-n-2"> <desc lang="ru">Второй опытный.</desc> <name>Ми-38</name> <reg>38012</reg> <cn>ОП-2</cn> <event date="2010.12" type="ffly"/> <event date="2010.12.24" type="fly"> <desc lang="ru">Перелетел из Казани на летно-испытательный комплекс ОАО "МВЗ им.М.Л.Миля" в Томилино (Московская область).</desc> <src href="http://arms-tass.su/?page=article&aid=91526&cid=24">АРМС-ТАСС</src> </event> <event date="2011.5.18" plc="um329" type="show"> <desc lang="ru">Презентация на Московском вертолетном заводе.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/images/archive/132/">Фоторепортажи АвиаПорт.Ru</src> <src href="http://album.foto.ru/photos/79538/">Лысцева Марина @ Foto.ru</src> </event> <event ixref="e-ru-helirussia2011"> <desc lang="ru">Участвовал в выставке Helirussia-2011.</desc> <src href="http://www.vesti.ru/videos?vid=338070">Вести.Ru</src> </event> </craft> </seria> <events> <event date="2009.11.5" type="info"> <desc lang="ru">В 2015 году начнется серийное производство вертолетов Ми-38.</desc> <src href="http://www.aviationtoday.ru/news9481.html"/> </event> <event date="2009.11.26" type="info"><src href="http://www.aviaport.ru/digest/2009/11/26/185982.html">"Казанский вертолетный завод" планирует начать серийное производство вертолетов Ми-38 в 2013 г. @ АвиаПорт.Ru</src></event> <event date="2009.11.27" type="info"><src href="http://www.aviaport.ru/digest/2009/11/27/186004.html">Запустить Ми-38 в серию планируется через четыре года @ АвиаПорт.Ru</src></event> <event date="2010.5.21" type="info"> <desc lang="ru">Экспортная версия Ми-38 с двигателями Pratt & Whitney PW127T/S совершит первый полет в 2010. Первые наземные испытания машины запланированы на 2010.6. Уже собраны 2 опытных экземпляра Ми-38, на один из которых установлены иностранные двигатели. Как ожидается, до конца 2010 в воздух поднимется и вертолет, оснащенный двигателем ТВ7-117В разработки российской компании "Климов". ОКБ "Миля" сейчас занимается сборкой третьего летного прототипа вертолета - Ми-382 - основанного на Ми-38 и предназначенного для гражданского использования.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/digest/2010/05/21/195640.html">Экспортный вариант Ми-38 совершит первый полет в 2010 году @ АвиаПорт.Ru</src> </event> <event date="2011.8.10" type="info"> <desc lang="ru">Серийные поставки многоцелевых вертолетов Ми-38 начнутся в 2014 году, сообщил журналистам генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Петров. Опытный прототип вертолета, оснащенный двигателями отечественного производства ТВ7-117В, находится в состоянии готовности к первому полету, однако для начала летных испытаний необходимо получить подтверждение ресурса одного из агрегатов. Опытный прототип №3 вертолета Ми-38 будет изготовлен до конца текущего года. На нем планируется проведение расширенного комплекса испытаний. Четвертый опытный прототип будет выполнен в полностью серийной конфигурации, он будет отличаться по конструкции от предыдущих экземпляров размерами фюзеляжа и иллюминаторов. По планам разработчика, ОП-4 будет изготовлен в 2013 году.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2011/08/10/219800.html">АвиаПорт.Новости</src> </event> </events> </type> <type id="mi44"> <name>Ми-44</name> <events> <event date="2010.5.24" type="info"> <desc lang="ru">ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) планирует в 2010 году изготовить демонстрационный макет легкого вертолета под условным обозначением Ми-44. Gроектирование вертолета находится на начальной стадии и осуществляется в инициативном порядке за счет разработчика. Ми-44 планируется оснастить ТВД АИ-450 разработки Запорожского моторостроительного КБ "Прогресс". "Этот же двигатель будет устанавливаться на модернизированных вертолетах Ми-2М". Решение о целесообразности запуска проекта и соответствующем финансировании и его поддержке примет ОАО "Вертолеты России". История создания легкого шестиместного вертолета под обозначением Ми-44 относится к 1990-м годам. Первоначально Ми-44 проектировался под один ТВД типа ТВ-0-100 мощностью 660 л.с. Впоследствии веpтолет был перепpоектиpован под два двигателя ТВлД-450 МКБ "Гpанит". Сейчас проектируемый Ми-44 рассчитан на семь мест и взлетную массу до 2500 кг. В 2009 году МВЗ им. Миля работал над двумя вариантами Ми-44: Ми-44-1 в однодвигательном варианте и Ми-44-2 в двухдвигательном.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2010/05/24/195663.html">АвиаПорт.Ru</src> </event> </events> </type> <type id="mi46"> <name>Ми-46</name> <events> <event date="2009.12.4" type="info"><src href="http://www.aviaport.ru/digest/2009/12/04/186488.html">Ми-26 взят за основу тяжелого вертолета нового поколения @ АвиаПорт.Ru</src></event> </events> </type> <type id="mi54"> <events> <event date="2010.5.24" type="info"> <desc lang="ru">Проект в настоящее время "заморожен" из-за отсутствия авиадвигателя потребной мощности.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2010/05/24/195663.html">АвиаПорт.Ru</src> </event> </events> <sources> <src href="http://www.aviaport.ru/digest/2007/12/10/133103.html"/> </sources> </type> <type> <name>Ми-X1</name> <events> <event date="2010.5.12" type="info"><src href="http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=62379">Россия создаст боевой вертолет пятого поколения @ sukhoi.ru</src></event> </events> </type> </prod> <sources> <src href="http://www.forum-avia.ru/forum/1/4/9223421473783449565381140336014_1.shtml">МОГОЧА,,,есть такой город.. @ avia.ru</src> <src href="http://www.forumavia.ru/forum/0/9/8432259300109048173531122135709_37.shtml"/> </sources> </mfr> <events> <event type="doc"> <desc lang="ru">Контракты с Венесуэлой на поставку вертолетов: 34 Ми-17В-5, 10 Ми-35М и 3 Ми-26Т.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/digest/2009/09/11/181254.html"/> </event> <event type="spot"> <desc lang="ru">Брошенные вертолеты в Чернобыле.</desc> <src href="http://pripyat.com/pictures/tschernobyl_03.jpg"/> </event> <event date="2008.12.19" type="dlv" ix="e-ru_mi-20081219"> <desc lang="ru">В 12.00 часов по местному времени в аэропорт Астаны (Республика Казахстан) из России прибыли пять модернизированных вертолетов - четыре Ми-24В и один Ми-26П.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/digest/2008/12/19/163563.html"/> </event> <event date="2009.9.4" type="info"><src href="http://www.aviaport.ru/digest/2009/09/04/180801.html">ОАО "Вертолеты России" расширяет свое присутствие на вертолетном рынке Индии за счет сервиса и новых контрактов @ aviapor.ru</src></event> <event date="2009.9.26" plc="UUMU" type="show"> <desc lang="ru">Авиашоу "Вертолеты зовутся "Ми" на ерритории Летно-испытательного комплекса (ЛИК) ОАО "Вертолеты России" в Чкаловском Щелковского района Московской области.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/digest/2009/09/21/181880.html"/> </event> <event date="2009.11.17" type="info"> <desc lang="ru">Пресс-конференция ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля", посвященная 100-летию со дня рождения М.Л.Миля.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2009/11/20/185559.html">АвиаПорт.Ru</src> <src href="http://arms-tass.su/?page=article&aid=77895&cid=25">Вертолет Ми-26 востребован Минобороны РФ, структурами НАТО, Индией, Китаем, Канадой - генеральный конструктор фирмы "Миль" @ АРМС-ТАСС</src> </event> <event date="2009.11.19" type="info"> <desc lang="ru">Научно-практическая конференция на ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля" (МВЗ им. М.Л.Миля).</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2009/11/23/185667.html">АвиаПорт.Ru</src> </event> <event date="2009.11.27" type="info"> <desc lang="ru">Модернизированные вертолеты Ми-24ПН и Ми-8МТКО, оснащенные средствами для ночного применения, позволили закрыть потребности военных до поступления в строй всесуточных Ми-28Н, которые поступают на вооружение с 2008 г., сказал генеральный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод" (МВЗ им. Миля) Алексей Самусенко.</desc> <src href="http://www.aviaport.ru/news/2009/11/27/186032.html">АвиаПорт.Ru</src> <src href="http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=59699">sukhoi.ru</src> </event> </events> </country>